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Bonus / Malus 2020


Le bonus/malus écologique, a été instauré en janvier 2008.
En offrant une prime sur l'achat des véhicules neufs "les plus vertueux" et en taxant les achats de véhicules les plus polluants, son objectif est de limiter les émissions de CO2.
Depuis le 1er Janvier 2018, le bonus écologique ne concernent plus que les véhicules 100% électriques recevant leur toute première immatriculation en France; par conséquent les véhicules hybrides rechargeables ne sont plus concerné par cette aide gouvernementale!

- Dès lors, en 2019 toutes les voitures particulières (M1) et les utilitaires (N1) immatriculables, émettant moins de 20g de CO2/km (donc de facto des véhicules électriques) peuvent prétendre à une aide versée par l'Ademe de 6.000€ (dans la limite de 27% du coût d’acquisition augmenté s’il y a lieu du montant de batterie si celle-ci est prise en location).
Attention à ne pas confondre le Bonus écologique et la prime à la conversion gouvernementale (qui concerne d'ailleurs les véhicules hybrides) dont les modalités d'obtention sont détaillés ici.

- En ce qui concerne les véhicules thermiques, le barème du Malus écologique 2020 est plus sévère, il frappe désormais dès 117g de Co2/km en 2019 (contre 120g de Co2/km en 2018).
Depuis 2017, le malus écologique ne fonctionne plus par palier mais bien à chaque gramme de Co2/km, ceci est toujours le cas en 2020.
Point positif: le montant du malus en lui même baisse de 8 à 1.830€ par rapport à 2018 pour compenser les nouvelles normes WLTP.

Concrètement, le barême en vigueur, se présente comme ceci :

Malus 2020

Taux d’émission de CO2 Tarif de la taxe 2020 Évolution 2019 / 2020
Inf. ou égal à 116g/km
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