Quel est le prix de la carte grise d'une Santana Ps10 Utilitaire ?

L'histoire de la Suzuki Santana

La Suzuki Santana est le fruit de la collaboration entre la société Santana (initialement connue sous le nom de Metalúrgica de Santa Ana) et Suzuki. En effet, en 1986, Santana après la dégradation de ses relations avec le fabricant Anglais Land Rover, se retrouve dans l'obligation de chercher un nouveau partenaire afin de sauver l'entreprise. C'est ainsi que fut signé un contrat avec le constructeur japonais, qui aboutit rapidement à la sortie des premiers modèles assemblés sur le sol espagnol, et dont la marque de commercialisation était la Suzuki Santana.

Les différentes versions de la Suzuki Santana

À l'origine, la Suzuki Santana était dotée d'un moteur essence, la SJ 410 était alors dotée d'un moteur 970 cm3 (1 litre), de 4 cylindres et d'une puissance égale à 45 ch. Elle était également équipée d'une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports et d'une boîte de transfert. À partir de 1998, le fabricant lance sur le marché une version à injection (le SJ 413).

Des exemples de taxes pour la carte grise de la Suzuki Santana

Les taxes relatives à la réalisation d'un certificat d'immatriculation dépendent des caractéristiques techniques que présentent chaque véhicule. Ainsi, pour obtenir la carte grise d'un Suzuki Santana, vous devez payer :

• Une taxe régionale Y1 dont la valeur est calculée en fonction de la puissance fiscale et du prix d'un cheval fiscal dans votre département de résidence (par exemple, dans les Yvelines, 1 CV coûte 46,15 euros, alors que dans la Seine-Maritime, le montant fixé est de 35 euros) ;
• Une taxe de gestion dont le tarif est égal à 4 euros ;
• Une redevance d'acheminement qui s'élève à 2,76 euros ;

La réalisation d'une carte grise pour une voiture Suzuki Santana est un impératif pour son propriétaire. Pour ce faire, ce dernier doit nécessairement procéder au paiement d'un certain nombre de taxes et de redevances.

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