Vendu sous la marque Dacia et sous la marque Renault, le Duster est un véhicule utilitaire sport (SUV) conçu en version 4x2 et 4x4. Le véhicule est livré avec un moteur 4-cylindres à essence, à diesel ou GPL.
À la découverte de la Dacia Duster 2010
Commercialisée pour la première fois en 2010 sous l'égide de Renauld et Dacia, la Duster exhibe de superbes capacités hors routes pour affronter les terrains rocailleux, accidentés et sablonneux. Véhicule à 5 portes, ce SUV a pour dimensions 4.315 m de longueur, 1.822 m de largeur et 1.69 m de hauteur. Il s'élève à 20 cm du sol.
Doté d'un moteur à essence de 1,6 L (4 cylindres associés à une boîte manuelle à 6 vitesses), il déploie une puissance maximale de 110 ch. En accélération, le véhicule passe de 0 à 100 km/h en moins de 15 secondes. Les Dacia Duster 4x2 sont des versions à deux roues motrices et l'essieu arrière est connecté directement au disque d'embrayage pour la version 4x4.
Les différentes versions de la Dacia Duster
La Dacia Duster I a été reproposée au public dans une version restylée de 1,6 L qui a un moteur 4 cylindres de 105 ch. Au total, 9 versions de la Dacia Duster ont été produites. Il y a entre autres les versions 1.5 dCi 90ch - K9K, 1.6 SCe 115 CH, 1.6 16V 105 bioéthanol K4M. Elles sont aussi disponibles en diverses finitions : Ambiance, Prestige, Lauréate et il existe des Séries limitées. En 2018, la Dacia Duster II succède à la génération précédente avec plus de puissance sous le capot. Elle a été commercialisée en plusieurs versions 4×2 et 4×4 améliorées.
Les taxes de la carte grise d'une Dacia Duster
Chaque version de la Dacia Duster à sa tarification pour ce qui est du certificat d'immatriculation. Cela varie en effet parce que la taxe écologique est fixée par chacune des 95 régions métropolitaines et chacun des 5 départements d'outre-mer. Le prix de la carte grise de la Dacia Duster dépend aussi de la puissance fiscale, de l'âge et du taux d'émission du dioxyde de carbone du véhicule. L'émission de CO2 de la Dacia Duster I est comprise entre 109 à 195 g/km. Ce qui implique que vous pourriez payer de 0 à 9550 € pour le bonus-malus.

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