Vous achetez un véhicule d'occasion ? Vérifiez l'historique d'entretien de la voiture ?
📓 Carnet d’entretien et historique véhicule
À quoi sert le carnet d’entretien ?
Lors de la livraison d’un véhicule neuf, le constructeur remet un carnet d’entretien (version papier ou numérique).
On y trouve :
- les révisions recommandées et leur périodicité ;
- des conseils d’utilisation et de maintenance.
À chaque passage au garage, le professionnel note l’intervention réalisée (tampon, date, kilométrage).
À noter : suivre le plan d’entretien est souvent une condition de la garantie constructeur. C’est aussi un gage de fiabilité, de bonnes performances et de durée de vie plus longue.
À la revente : obligatoire ou pas ?
Le carnet d’entretien n’est pas obligatoire pour vendre un véhicule d’occasion. En cas de perte, le vendeur peut fournir les factures d’entretien : elles prouvent l’historique et évitent le risque d’un carnet falsifié.
Bon à savoir : en cas de doute, appelez le garagiste mentionné pour vérifier.
À quelle fréquence faire la révision ?
La fréquence des révisions de votre véhicule dépend :
Exemple : en circulation urbaine, l’embrayage est davantage sollicité.
🧾 Historique d’entretien et factures
Les factures d’entretien complètent le carnet : elles retracent avec précision chaque intervention réalisée sur la voiture.
Ce que doit contenir une facture d’entretien
| Éléments à faire figurer sur la facture d’entretien |
Détails et précisions utiles |
| ✅ Date de l’intervention |
Doit figurer clairement sur la facture. |
| ✅ Identité et adresse du garagiste |
L’entretien doit être effectué par un professionnel pour conserver la garantie constructeur.
Depuis 2002 (règlement européen 1400/2002), il n’est plus obligatoire
de passer par un concessionnaire de la marque.
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| ✅ Numéro d’immatriculation du véhicule |
Le numéro peut changer au fil du temps :
- Avant 2009 : format FNI avec numéro de département ;
- Après modification de la carte grise (propriétaire/adresse), nouveau numéro national (format SIV).
Pour vérifier qu’il s’agit du même véhicule, contrôlez le numéro VIN (identifiant unique présent sur la carte grise et la plaque châssis).
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| ✅ Kilométrage au moment de l’intervention |
Vérifiez la cohérence de la progression du kilométrage afin de repérer un éventuel
compteur trafiqué.
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| ✅ Détail des opérations et pièces/produits utilisés |
La facture doit indiquer les quantités, références et types de produits employés.
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| ✅ Origine des pièces |
Mention obligatoire : pièces neuves, d’occasion, pièces techniques d’origine ou équivalents distributeur.
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| ✅ Montant HT et montant TTC |
Les deux montants doivent apparaître distinctement. |
Bon à savoir : une facture est obligatoire à partir de 25 €.
Pourquoi conserver toutes vos factures ?
Elles prouvent l’entretien régulier (utile pour la revente et la garantie) et constituent un historique fiable, complémentaire au carnet d’entretien.
🔧 Contrôle technique et historique d’entretien
Contrôle technique : règles à la vente
Pour vendre une voiture de plus de 4 ans, le vendeur doit fournir un contrôle technique (CT) :
- Moins de 6 mois au jour de la vente ;
- Moins de 2 mois s’il y a contre-visite pour défaillance majeure ;
- En cas de défaillance critique, la voiture ne peut être cédée qu’à un professionnel (garagiste) ou envoyée à la casse.
Lisez attentivement le procès verbal de contrôle technique et ceux des CT précédents. Ne vous limitez pas aux points imposant une contre-visite.
Certaines remarques “sans contre-visite” doivent alerter, notamment :
- Corrosion en apparition (surtout sur longerons, structure, trains roulants) ;
- Traces d’oxydation multiples, planchers affaiblis, éléments châssis piqués.
En effet, la rouille ne disparaît jamais complètement et peut entraîner divers dysfonctionnements. Des crash-tests indépendants (Folksam/Villaägarnas, 2018) suggèrent qu’une corrosion structurelle importante peut accroître le risque de décès ou de blessure grave d’environ 20 %.
Obtenir l’historique des contrôles techniques
Le propriétaire peut fournir un historique des contrôles techniques :
- Historique officiel : disponible gratuitement via l’UTAC-OTC (Organisme Technique Central).
- Rapport Histovec : demandez (avec notre aide si besoin) le rapport HistoVec. Vous y trouverez les résultats des contrôles techniques successifs et le kilométrage relevé à chaque passage.
Par ailleurs, le CT et l’éventuelle contre-visite doivent être réalisés dans un centre agréé. Et si vous avez un doute sur un procès verbal, appelez le centre mentionné : c’est le moyen le plus simple de détecter un faux.
Demande d'historique de véhicule
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