Fin du bonus écologique : ce qui change depuis 1er juillet 2025 pour les voitures électriques

Pourquoi mettre fin au bonus écologique en 2025 ?

Le marché des véhicules électriques est désormais arrivé à maturité : en 2024, près d’un véhicule neuf sur cinq vendu en France était électrique.
Dans ce contexte, la maîtrise des finances publiques devient un enjeu central, et le gouvernement souhaite désormais concentrer les aides sur les ménages aux revenus modestes. 

Cette évolution s’inscrit également dans une volonté d’alignement avec les pratiques européennes, en évitant les interruptions brutales observées, par exemple, en Allemagne lors de la suppression soudaine de ses subventions.

« Cette aide à l’acquisition sera renforcée à compter du 1er juillet via les certificats d’économie d’énergie (…) Une mesure gagnante, pour le climat comme pour les ménages. » — Agnès Pannier‑Runacher, ministre de la Transition écologique

Quel impact pour les consommateurs et le marché ?

La fin du bonus classique représente une perte directe de 4 000 € à 7 000 € selon le profil de l’acquéreur. Les constructeurs — de Renault à Tesla, en passant par Peugeot — planchent déjà sur des ajustements tarifaires, tandis que les concessionnaires redoutent un ralentissement des ventes auprès des foyers les plus fragiles.

Quelles aides après juillet 2025 ?

Même après la suppression du bonus écologique, certaines aides resteront en vigueur.

Aides encore disponibles :

• Prime à la conversion (sous conditions de revenu et mise à la casse d’un ancien véhicule)
  
  
• Aides régionales (dispositifs spécifiques selon les collectivités)
  
  
• Leasing social (location longue durée d’une voiture électrique à tarif réduit, pour les ménages modestes)
  
  
• Crédit d’impôt pour l’installation de bornes de recharge
  

Ce qui remplace le bonus écologique

Le bonus ne disparaît pas complètement : il est désormais délivré à travers les certificats d’économie d’énergie (CEE), obligatoires pour les fournisseurs d’énergie, dont les montants sont les suivants :

• 4 200 € pour les ménages modestes/intermédiaires (déciles 1 à 8)
  
  
• 3 100 € pour les autres ménages
  

Ce nouveau cadre s’applique aux véhicules achetés ou loués à partir du 1er juillet 2025, et ce, jusqu’au 31 décembre 2025

Les commandes conclues avant le 30 juin 2025 restent éligibles à l’ancien bonus, si la facturation ou la livraison intervient au plus tard le 30 septembre 2025.

Durant cette période transitoire, les barèmes en vigueur avant juillet 2025, qui peuvent aller jusqu'à 7 000 € en fonction des revenus et d'autres critères, continuent de s'appliquer.

Aides nouvelles complémentaires

En complément des dispositifs existants, de nouvelles aides sont prévues pour soutenir l'acquisition de véhicules propres, notamment pour les ménages les plus modestes.

• Leasing social prévu dès septembre 2025 : ciblé aux ménages modestes (déciles 1 à 5), pour une location de 3 ans minimum.
  
  
• Microcrédit véhicules propres pour les ménages en situation précaire, cumulable avec le CEE et pouvant atteindre 8 000 €.