Ouverture de portière : Loi et responsabilités

Jurisprudence accident portière voiture ouverte

Maintenir une portière ouverte provoque un danger vis-à-vis des autres véhicules. Cependant, le comportement du véhicule venant heurter la portière peut être fautif et entraîner un partage de responsabilité. En effet, l’article R412-6 du Code de la route précise notamment que chaque conducteur doit “adopter un comportement prudent et respectueux envers les autres usagers des voies ouvertes à la circulation”. Voici quelques exemples de comportement dangereux pouvant entraîner un partage de responsabilité :

• modification soudaine de la trajectoire du véhicule,
• vitesse excessive par temps de pluie ou de brouillard,
• véhicule roulant feu éteint en soirée,
• non-respect de la distance minimale vis-à-vis de la chaussée,
• téléphone au volant,
• difficulté à freiner du fait d’un port de claquettes.

Pour faire valoir vos droits, si l’autre conducteur a eu un comportement dangereux, il est nécessaire de prêter une attention particulière à la rédaction du constat amiable et de relever l’identité et les coordonnées d’éventuels témoins.

Accident de portière : indemnisation

La loi Badinter de 1985 favorisant l’indemnisation des victimes d’accident de la route s’applique. En effet, en cas d’ouverture intempestive de la portière, le passager ou le conducteur descendu de la voiture arrêtée devient un piéton et est certain d’être indemnisé pour ses dommages corporels, s’il est percuté par un engin terrestre à moteur, sauf s’il a commis une faute inexcusable et que cette faute est la cause unique du dommage.

Savez-vous qu’il existe une technique simple pour ouvrir sa portière en toute sécurité ? Saisir la poignée de la main opposée. En effet, cette technique vous oblige à vous tourner et ainsi voir si un autre usager de la route arrive.

Article R417-7 Code de la route

Qui est en tort quand on ouvre une portière ?

En application de l’article R417-7 du Code de la route, le conducteur ou le passager ne peut ouvrir la portière qu’après s’être assuré que cette manœuvre ne présente aucun danger pour lui-même et pour les autres usagers de la route. Dans le cas contraire, le contrevenant s’expose à une amende de première classe, soit 11 €, majorée à 33 € en cas de retard de paiement.

Coup de portière et assurance

Les sociétés d’assurance se sont appuyées sur l’article R417-7 du Code de la route pour prévoir une responsabilité à 100 % dans leur convention IRSA, pour la personne ouvrant la portière, conducteur ou passager. À ce sujet, notez que ce dernier bénéficie de l’assurance obligatoire du véhicule, en application de l’article L211-1 du Code des assurances. Il faut, par ailleurs, savoir que la responsabilité est retenue, que le véhicule soit en mouvement ou à l’arrêt. Elle peut également être retenue, même en l’absence de contact entre la portière et la victime, à condition de pouvoir prouver que l’ouverture de portière a joué un rôle dans l’accident.

La convention IRSA est la convention d’Indemnisation directe de l’assuré et de Recours entre Sociétés d’assurance Automobile. Ses dispositions sont opposables aux assureurs l’ayant signée mais pas aux assurés. Vous avez donc le droit de contester le partage de responsabilité prévu par l’IRSA.